新款哈佛h6底盘分析（大飙车哈弗h6全新一代底盘解析）

新款长城哈弗h6底盘多高

新款哈弗H6的底盘高度信息如下：在空载状态下，其底盘高度为190mm；而在满载状态下 ，底盘高度则降至约150mm。作为一款城市SUV
，新款哈弗H6的底盘设计相对较高，这不仅提升了车辆的通过性 ，还增加了在复杂路况下的稳定性 。底盘高度这一概念
，具体指的是汽车在最大荷载状态下，底盘与地面之间的最小距离
。

新长城哈弗h6的底盘高度在空载荷下为190mm ，满载时约为150mm。因为这款车定位为城市SUV，所以这款车的底盘设定比较高
，通过性也比轿车好 。汽车底盘高度是指汽车的最小离地间隙，是指汽车底盘在最大载荷下与地面的最短距离 ，最小离地间隙与汽车的通过性能有关
。

哈弗H6的底盘高度信息如下：空载时
，它约有190mm的底盘高度，满载时则降至150mm的最小离地间隙。这个数据对于车辆的制动性能和稳定性至关重要 ，不容忽视 。车身尺寸方面：哈弗H6的长宽高分别为4640mm 、1825mm
、1690mm
，轴距则达到了2680mm，展现出宽敞的内部空间和良好的车身比例。

哈弗h6用的是什么底盘

1、【太平洋汽车网】哈弗H6的前悬架是麦弗逊式独立悬架 ，后悬架是双横臂式独立悬架
。这款车一共使用了三款发动机
，分别是低功率版5升涡轮增压发动机，高功率版5升涡轮增压发动机 ，0升涡轮增压发动机。

2 、长城哈弗H6采用了前麦弗逊式
，后双叉臂式的四轮独立悬挂系统，在调教上同样也是偏重乘坐的舒适性 。在通过减速带或颠簸路面时 ，悬挂能够比较好的吸收震动
。软硬相对适中，城市驾驶具有不错的表现。底盘不再是像H3/H5的非承载式
，转而使用目前城市SUV绝大部分使用的承载式 。

3
、【太平洋汽车网】哈弗f7和哈弗h6底盘一样，哈弗F7的最小离地间隙为147mm ，最小离地间隙是指满载、静止时
，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块 、树桩等障碍物的能力
。

4、全新哈弗H6 Coupe的底盘设计非常扎实 ，给人一种稳重感。它采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式后悬架的组合
，这是许多中高端SUV车型的常见配置 。这种悬架组合不仅保证了车辆的操控稳定性，同时也兼顾了乘坐舒适性
。无论是日常驾驶还是复杂路况 ，这款车的底盘都能提供出色的表现。

5
、全新哈弗H6 Coupe的底盘悬架解析！-- 作为长城汽车的代表作
，全新哈弗H6 Coupe自2015年上海车展亮相以来，凭借其卓越的底盘设计 ，吸引众多目光 。我们今日将深入探讨其独特之处
，特别是其底盘悬架结构
。

长安CS55,吉利博越,哈弗H6哪个底盘好些?

所以过颠簸路面的舒适性，稳定性和支撑性 ，H6要比CS55和博越要更好一点。另外CS55和博越都是盘式制动，而H6用了效果更好的通风盘
，能更好的降低热衰减，这点也比其他两个对手要强 。所以个人观点 ，H6底盘是这三个车里面最好的。

在整体动力性能上
，博越明显超越长安CS55
。两款车的自动挡车型均匹配六挡手自一体变速箱，表现出色且稳定的性能。在底盘结构方面 ，两款车均采用麦弗逊前悬和多连杆后悬
，这有助于提升操控性和舒适性 。此外，博越的底盘采用全框式副车架 ，进一步增强了碰撞安全性
。

综上所述
，哈弗H6与长安CS55各有千秋。如果您更加重视操控性能和驾驶乐趣，长安CS55可能是更好的选择；而如果您更倾向于家庭舒适性和日常实用性 ，哈弗H6可能更适合您 。最终决定还需根据您的实际需求和个人喜好来衡量
。

偏向吉利博越的底盘好据说博越底盘采用了沃尔沃底盘S60L平台的部分技术升级了自己的底盘
，而对于国产汽车而言，其实真正的难点不是什么发动机或变速箱 ，而是底盘，开法处自己的底盘平台除了需要技术之外
，需要耗费大量的研发资金已经让国产汽车企业只能选择国外的底盘技术。

单论底盘,吉利博越和哈弗H6谁更优秀?

哈弗H6底盘非常优秀，结构明细 ，设计规整不烂 。最关键部位使用了合金材料
。H6上市8年了没有因为底盘问题而投诉。市场保有量说明一切！其他几款车底盘结构都有过断轴案例！吉利与沃尔沃合作又深入推进
，双方正在联合研发DMA平台（估计是SPA的转让版），该定位高于CMA平台 ，可生产B级产品  。

吉利博越相较于哈佛H6是更好的选择
。以下是具体对比：发动机性能：吉利博越的8T排量发动机马力为184
，而哈佛H6的4L排量发动机马力仅为163。这意味着博越在动力输出上更胜一筹 。变速箱配置：博越配备了AT变速箱6档手自一体，而哈佛H6只有4档。

博越相对于哈弗H6来说 ，在某些方面更具优势
。以下是具体比较：整体品质：博越：整体品质非常不错
，可以与合资车相媲美。哈弗H6：未明确提及与博越在品质上的直接对比，但通常认为两者都属于国产车中的佼佼者 。操控性能：博越：操控性能出色 ，驾驶体验优秀
。哈弗H6：未明确提及操控性能与博越的对比。

哈弗H6底盘结构讲解

哈弗H6采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合 。这种悬挂系统设计能够提供出色的操控性和乘坐舒适性
，确保车辆在各种路况下都能保持稳定
。安全配置先进：底盘配备了电子稳定控制系统（ESP）和防抱死制动系统（ABS）。

全新哈弗H6 Coupe的底盘设计非常扎实，给人一种稳重感 。它采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式后悬架的组合 ，这是许多中高端SUV车型的常见配置
。这种悬架组合不仅保证了车辆的操控稳定性，同时也兼顾了乘坐舒适性。无论是日常驾驶还是复杂路况
，这款车的底盘都能提供出色的表现 。

全新哈弗H6 Coupe的底盘设计坚固沉稳，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式后悬架的组合 ，这是高端SUV的常见配置
。这种设计旨在提供双重保障：卓越的操控稳定性与舒适的乘坐体验。前麦弗逊式独立悬架！--以其结构紧凑、响应迅速的特点
，为车辆赋予了出色的操控性能 。

【太平洋汽车网】哈弗H6的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架。这款车一共使用了三款发动机 ，分别是低功率版5升涡轮增压发动机
，高功率版5升涡轮增压发动机，0升涡轮增压发动机
。