新款科赛选哪款好（科赛缺点）

造“国民车
”的长安,推5.99万自动挡SUV,空间大
、档次高

继长安CS35Plus之后 ，长安再次发力小型SUV市场
，6L自吸引擎配CVT变速箱自动版本售价不到6万，理想状态下满油可跑800Km。欧尚科赛5 ，欧尚品牌于2019年下半年推出的全新小型SUV车系
，目前在售国六版本的科赛5全系共有四款车系，两款手动 ，两款自动，售价区间为39-59万元 。

长安欧尚科赛5这款SUV就基本上符合上面说的几个要求
，首先来说长安欧尚汽车就是大品牌，这毋庸置疑；而长安欧尚科赛5来说整体的价格是39万起 ，足够的低廉；而即便是CVT自动挡版来说也不过是99万的价格
，想要自动挡的朋友也完全能够承受的起，不到6万入手CVT自动挡车型
。

长安 汽车 作为国内老牌的自主 汽车 品牌 ，旗下车型均受到了市场的极大欢迎
，尤其是持续火爆的SUV市场，更是不断推新 ，为的就是打造适合国人的高品质好车。长安欧尚科赛5就是其中一款很具代表性的车型 。

长安欧尚科赛5是一款小型SUV
，最低只要39万元就可以入手了，而且关键的是它的CVT自动挡车型最低也只要99万 ，相当亲民
。

月19日
，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎3x焕新上市，新车定位为小型SUV ，共推出三款车型，官方售价99万-49万元
，针对订购用户推出上市四重大礼，并且奇瑞宣布新车整车终身质保。外观方面 ，新车采用了全新的设计语言
，相比老款外观车型更加时尚 。

长城汽车-哈弗H2s 厂商指导价：00-50万元 哈弗H6在国内SUV市场有着毋容置疑的号召力，因此也带动了哈弗H车系其他车型的销量 ，哈弗H2s正是哈弗针对年轻化消费市场的实力之作。

长安欧尚科赛升级成科赛PRO,都有哪些方面的变化呢?

跟这次iPhone12用上了5G等新技术一样
，科赛PRO在配置方面也有所提升，如入门版车型相比起现款的科赛则多出了定速巡航和车内PM5过滤装置
。此外 ，部分科赛PRO车型还配备有LED日间行车灯、车联网（T-Box）功能 、OTA升级
、车载WIFI、电动尾门 、前车门迎宾灯、后视镜照地灯等配置。

外观方面
，科赛Pro延续基本老款科赛的外观轮廓，两侧的LED头灯为“开眼角”设计 ，前格栅采用黑色点阵式中网填充
，下方还加入了黑色烤漆装饰条，配合重新设计的下包围 ，前脸看起来动感十足 。新车侧面变化不大，悬浮式车顶设计配合挺拔的腰线以及19英寸轮毂（高配）
，营造出浓郁的运动气质
。

外观方面，科赛Pro在现款科赛的设计上进行了一定的升级 ，新车采用星舰设计语言
，熏黑的六边形中网内部为镀铬点阵式设计，形成了星辉之翎前格栅。星瞳式熏黑全LED大灯十分有神 ，底部黑色包围配合银色饰条则让前脸更有气势 。

外形方面
，科赛Pro采用的是长安最新的家族化设计语言，前脸大嘴式进气格栅搭配造型激进的下包围带来了极强的视觉冲击力
。侧面来看 ，新车采用了悬浮式车顶设计
，车窗下沿的镀铬装饰条有效增加了新车的档次感。

长安CS35和欧尚科赛5对比,哪款家用更合适?

总的来说，长安CS35和欧尚科赛5都是值得考虑的好选择 。无论你选择哪一款 ，都能体验到长安公司卓越的服务和产品品质保障
。请根据个人的偏好和实际需求
，做出最适合你的决定。

眼尖的老铁或许会看出长安欧尚科赛5上有长安CS35的影子，没错 ，其实两款车型原本就是同平台的姊妹车型，只是在外观设计上稍有不同 。但也正因为这样
，长安欧尚科赛5才能做到有效的成本分摊以至于卖到如此低的价格
。

长安欧尚科赛5 科赛5是基于长安CS35进行打造的，外观上两者有很高的相似度 ，仔细看看科赛5在设计上也不是原封不动
，车头保险杠的造型增加了两个“大獠牙 ”，摆脱了CS35身上的乖巧感觉 ，换来更多的运动细胞
，在精致程度上科赛5确实比CS35要高。

首先，科赛5颜值颇高 ，深受年轻人喜爱 。外观上延续同平台车型长安cs35广受好评的外观设计。前脸部分
，大尺寸的中网采用了长安欧尚汽车特有的星空设计，时尚又精致
。鹰眼式大灯组简约而又不失凌厉的气场 ，算是整个前脸部分的点睛之笔了。

因此
，对于小型SUV而言，性价比凸显的同时本身产品力呈现还是要全面
、均衡 。继长安CS35Plus之后 ，长安再次发力小型SUV市场，6L自吸引擎配CVT变速箱自动版本售价不到6万
，理想状态下满油可跑800Km
。

科赛5这款车怎么样?跑高速怎么样

动力方面：科赛5搭载了一台6升自然吸气发动机，匹配5速手动或双离合变速器。这套动力系统的表现稳定可靠 ，燃油经济性也不错
，能够满足日常驾驶的需求 。总的来说，长安科赛5在设计、配置和性能方面的表现都是值得肯定的 ，质量上有一定的保障
。

科赛5的长宽高分别为4170*1810*1670mm
，轴距为2560mm。从车身尺寸来说，科赛5虽然是一台小型SUV ，在同级别中算是比较优秀的
，并且第二排座椅靠背能够调节，也可以按比例放倒 ，这样的设计让本身空间都足够的科赛5有了更多是实用性 。

作为一款中期改款车型而言
，科赛5的变化其实并不算大，只是部分设计和配置细节上的变动 ，整体变得更加年轻化，且富有运动感
。

动力方面
，配备了6L的发动机，符合国家的排放标准 ，最大功率125马力
，搭载了4挡手自一体变速箱，使得这台车的换挡速度和换档平稳性很好。底盘采用了承载式车身 ，使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架后悬架为扭力梁式非独立悬架
，能保证车辆足够的操控性，也能处理好行驶过程中的颠簸感 。