双离合车型（本田双离合车型）

双离合变速箱毛病多,国产车为啥还选它

此外，国产车青睐于双离合变速箱 ，还因为它有着AT 、CVT变速箱所不具备的优势： 双离合变速箱体积较小
，对于普通家用车而言，在车身尺寸不变的前提下 ，发动机和变速箱所占的位置越小，乘员舱的空间就更大
、布置就可以更灵活 。

如果说现在去买车而这款车只有双离合的话
，那么这款车你要选择的话，就要做好心理准备 ，双离合变速箱虽然技术进步了
，但是它比起手动变速箱和AT变速箱，它的稳定性还是会相对要差一点的 ，在用的时候稍微注意一点
，也没有说像前些年大众的一代二代，那种干式双离合的故障率这么高
。

国产车多用双离合的原因：抱团发展：在传统的AT\u002FAMT\u002FCVT自动变速箱上爱信、采埃孚（ZF） 、捷科特、格特拉克等知名变速箱供应商基本形成了市场垄断和专利垄断只有双离合才能绕开这些壁垒。

在北上广这种城市,是否适合开双离合的车子?

因此 ，选择双离合车型是可以信赖的
，它们的耐用性得到了市场的验证 。注意：改写后的文章保留了原文的核心信息，强调了双离合车型在正常使用情况下的表现和维护策略 ，以及大众干式双离合车型的实际表现和市场接受度。

确实
，在红绿灯跟车时，车辆有时会发出低沉的异响 ，感觉挡位在来回切换时有轻微的咔咔声
。然而，关于高温的问题
，我没有亲身经历，但听说在像北上广这样的大城市上下班高峰期 ，双离合变速箱可能会因为频繁换挡而产生高温。至于脱档问题
，这是一个概率事件 。我开了大约三百多公里，但没有遇到过
。

当然 ，这个电机是能驱动车辆的
，还可以充当发电机角色，或给动力电池充电 ，或给后电机提供电能驱动车辆
，亦可进行制动能量回收。单说P0+P2结构，在市售多数PHEV上都能见到 ，只不过有的车用双离合变速箱
，天逸PHEV是用成本更高的AT 。在合资PHEV这个圈里，用P4电机的很少见
。

换档噪音和换档故障频繁。有的人开双离合车型十年了 ，没有任何问题 。我身边有些开迈腾的车主很多年没换过车，双离合变速箱还在用
。但是也有一些车型双离合器在几万公里内失效
，必须大修。双离合的使用寿命主要与驾驶习惯有关 。

什么叫双离合车

1
、双离合汽车是指有两个离合器的汽车
。双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点；利用两组离合器的交替工作，达到无间隙换挡的效果；两个离合器分别操作奇数和偶数档位。与普通的自动变速系统不同 ，powershift依靠的是手动变速
，属于自动变速 。

2、双离合车是一种采用双离合器（Dual Clutch Transmission）作为传动系统的汽车。具体来说：双离合器设计：这种汽车拥有两个离合器，分别负责控制两个不同的档位
。这种设计允许在换挡过程中 ，一个离合器负责当前档位的动力传输
，而另一个离合器则预先啮合下一个档位，从而实现更快速的齿轮切换。

3 、双离合车就是搭载了两个离合器的汽车 。以下是关于双离合车的具体解释：设计原理：双离合车结合了手动和自动变速器的优势 ，通过两个独立的离合器分别负责奇数和偶数挡
，实现了无缝切换，避免了手动换挡时动力中断的尴尬
。