解放车G6价位（解放g6l）

小鹏g6为何口碑差

小鹏G6口碑较差的原因主要可以归结为以下几点：价格定位与配置不匹配：小鹏G6在市场上的定价相对较高 ，但部分消费者认为其配置并未完全体现出与之相匹配的价值。例如，一些高科技配置或舒适性配置在同等价位的其他车型中可能更为丰富
，导致消费者在购买时产生性价比不高的感觉 。

品控与异响问题：诸如雨刮器、升降窗等部件的异响问题，以及维修效果不佳 ，影响了车主的驾驶体验。售后服务：有车主认为小鹏的售后服务水平有待提高
，对处理问题和补偿措施的态度表示不满
。然而，也需要综合考虑小鹏G6的优点 ，如简约高级的内饰设计 、强劲的加速性能、以及高速上的NGP辅助驾驶功能等。

爱它就买它！这辆小鹏G6的外观与以往的小鹏车相比
，看不出太多设计上的传承，更多的是对标特斯拉Model Y 。底盘偏向于舒适 ，日常代步水准
。智驾水平有待提高
，对很多复杂路况太过激进。“创新 ”的将前后车身都换成了一体压铸，碰撞维修成本相对较高 ，连特斯拉都不敢这么干 。

17万小鹏g6成爆款

1
、小鹏G6正好满足了这一市场需求
，因此成为了市场上的爆款车型
。综上所述，17万小鹏G6成为爆款的原因是多方面的 ，包括价格定位精准、品牌影响力强大 、产品性能优越
、设计美观大方、营销策略得当以及市场需求旺盛等。这些因素共同作用，使得小鹏G6在市场上取得了巨大的成功 。

2 、“逼死供应链
，干爆生产线”，这句话成了当下鹏G6生产车间最恰当的写照 ，何小鹏下车间拧螺丝被嫌弃
，想来也是情理之中
。这副热火朝天的情景，恐怕已经胜过了小鹏历史上的任何一款车型 ，从现在的情况来看
，G6成为一个现象级爆款的目标已经完成了一半。

3
、小鹏G6从亮相开始，就凭借着800V架构、XNGP智能辅助驾驶系统等一系列行业领先的智驾科技 ，保持着高涨的热度；上市后99-269万元的“亲民
”价格
，让大家出乎意料，更让人直呼“小鹏G6真香” 。

4 、月29日晚 ，小鹏汽车打响了反攻的第一枪——小鹏G6正式上市
，新车定位为纯电中型SUV，官方售价区间为99万-269万元 ，准入门槛相比此前预售公布的25万元又低了不少，搭配上25万级最强智驾性能
，足以见得小鹏G6这次誓成爆款的决心与诚意
。

5
、光靠小鹏G6一款车撑到最后显然并不现实，所以小鹏G9大可以借鉴G6的成功之处。今年8月小鹏收购了滴滴智能汽车开发业务 ，后续将竞争15万元左右的全自动驾驶A级市场
，这一块业务也将成为小鹏新的销量增长点 。

6、我驾驶的是一台指导价为269万元的顶配的700四驱性能Max车型，并选装了9000元的运动套装（电动尾翼+20英寸轮圈）。先说结论 ，整个行程小鹏G6的平均能耗基本稳定在百公里17-18千瓦时左右
，从广州到贵州海拔一路攀升，电耗数字在19千瓦时左右 ，返程时一路下坡
，电耗在15-16千瓦时之间
。

G6上市开卖,小鹏拐点来临

乐观的一面是，小鹏在发布会上给出的售价 ，和其自身所具备的硬实力
，在前文已经说的非常详细了，G6具备成为一个爆款产品的前提条件 ，短时间内市场的反馈也证明了这一点，小鹏透露
，预售的72小时内，G6的预售订单就已经达到25000台 ，之后回落到正常水平
，以每天增加订单在700-1000台的趋势在上升，直到上市前超过35000台。

比亚迪g6二手值得入手吗

1 、比亚迪G6二手车是否值得入手 ，取决于多个因素：价格：如果比亚迪G6的二手车价格符合您的预算范围
，那么从价格角度来看，它是一个值得考虑的选择 。车况：车身结构：检查车身是否有锈蚀
、刮痕或其他损坏
。发动机性能：确保发动机运转平稳 ，无异常噪音或振动。

2、二手比亚迪G6如果车况良好 、价格实惠且年限不算太老
，那么它还是值得考虑的 。首先，比亚迪G6定位于中级车 ，车身尺寸长、宽
、高分别为4860mm*1825mm*1463mm
，轴距达2745mm，空间表现不错 ，特别是前排和后排空间都很宽敞
。驾驶员的腿部空间也很大，设计得非常舒适。

3、二手比亚迪g6如果年限还行
，车况良好，价格实惠 ，还是挺好的
，值得入手：比亚迪g6定位于中级车，比亚迪的乘坐空间以及储物空间是出色的 。

4 、二手比亚迪g6和f3中g6好
。比亚迪g6外观和空间大 ，配套好
，性价比高，油耗不高 ，外观耐看。比亚迪f3质感差
，音响效果不好 。

5
、比亚迪G6的12年车，开了8万公里 ，如果车子车况良好
，手续齐全，3万块钱应该算正常的二手车价格 ，不过该车型的保值性相对差一些，做工一般
。

6、好。16年比亚迪g6手动档舒适性不错
，质量稳定，故障率不高 ，其近乎苛刻的品质管控 、出色的动力技术
、高端的电子智能配置以及大气尊贵的外观或将使G6短期内迅速打响知名度 。16年比亚迪g6手动档价格实惠
，性价比高，是一款很好的产品。

降价之后,几何G6的配置在同级别有竞争力,而且续航实在在

其实新车之前有过曝光 ，当时官方给出的价格在15万以上
，这是预售价
。新车实际上市后，汽车的价格反而降低了 ，目前两种续航版本
，起售价仅为198万，整体就显得性价比很高。那么新车具体的表现如何 ，一起来看下 。

总的来说
，2024款几何G6以其卓越的续航表现和舒适的驾乘体验，成功地在新能源汽车市场中脱颖而出
。与比亚迪秦PLUS EV相比 ，几何G6在续航和舒适性方面都有一定的优势，这使得它成为了消费者在选购新能源汽车时的理想选择。

秦PLUS EV是开放式门把手；几何G6采用的是造型犀利的五幅式低风阻轮圈
，秦PLUS EV是多辐花瓣式轮圈，所以从整个侧面来看 ，几何G6比较符合新能源车的定位
，秦PLUS EV就显得比较常规 。

续航方面，几何G6提供53kWh、70kWh两种三元锂电池版本 ，对应的CLTC续航分别为480km和620km
。 此次我们试驾的是几何G6续航620km的车型
，出发时剩余续航里程为576km，实际试驾126km之后 ，显示剩余续航还有423km
，误差只有27km，续航打折率达到83%% ，这还是我们在比较“暴力 ”测试的情况下得到的数据。