新款3系宝马总有咯噔响（宝马3系吱吱异响）

经验分享 2025年03月18日 12:07 11 admin

宝马3系刹车异响咯噔的原因是什么?

宝马3系刹车异响咯噔可能是因为刹车盘磨损不均匀使用工具测量时会发现径向跳动量过大超出标准值还有可能在使用过程中出现凹凸不平的现象当踩下制动踏板时就会产生异响。

是不是放了一晚上之后才会这样的，如果是的话就正常，因为刹车盘生锈的原因，低速的时候摩擦就会有这个声音，还有就是新车也会有。这个应该是刹车盘有生锈导致的，因为铸铁材质的刹车盘很容易生锈，这种情况一般磨合磨合也没有什么大的问题。

可能是因为刹车盘磨损不均匀，使用工具测量时会发现径向跳动量过大，超出标准值，还有可能在使用过程中出现凹凸不平的现象，当踩下制动踏板时就会产生异响。

1、宝马3系过颠簸路叽叽异响的原因如下：车身异响：这个问题通常是因为车身刚度不够导致车辆在行驶中发生形变车门与车框摩擦或者抖动或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响但治标不治本。发动机舱异响：这里出现异响的可能性比较多。

2 、宝马3系在颠簸路行驶时出现异响的原因可能包括：！-- 首先，车身结构可能存在问题。如果车身刚度不足，车辆在行驶过程中会因形变而产生动态摩擦，如车门与车框的碰撞，或者某些部位因脱焊而引起的钢板摩擦，这些都可能导致异响的产生。！-- 其次，当车辆通过颠簸路面时，悬挂系统的反应也可能引发异响。

3、宝马3系在颠簸路面上出现叽叽异响，可能由多个因素导致。首先，车身异响往往与车身刚度不足有关，行驶中的形变可能导致车门、车框等部件摩擦或抖动，甚至产生钢板间的摩擦声。虽然贴胶条或垫橡胶等临时措施能减轻异响，但要根本解决问题，还需进一步检查并加固车身结构。

4 、首先，车身的异响可能是问题的根源。这通常是由于车身的刚性不足，在行驶中产生微小变形，导致车门与车架或钢板之间摩擦而发出声响。尽管使用胶条或橡胶垫可以暂时缓解，但要彻底解决，可能需要对车身进行强化改造。其次，发动机舱内的异响同样值得注意。

5、当驾驶宝马3系行驶在颠簸的路面时，有时会遇到叽叽异响，这通常是由多种原因引起的。首先，车身异响是常见的问题。这可能是由于车身刚性不足，在行驶过程中发生轻微变形，导致车门与车架之间或钢板之间产生摩擦。

6、宝马3系在颠簸路面上出现叽叽异响，通常是由以下因素导致的：首先，车身异响问题，可能是车辆刚度不足，导致在行驶中车身产生形变，车门与车框间摩擦或抖动，或者局部脱焊造成的钢板间摩擦。为解决此问题，可在门窗部位贴上胶条或在摩擦处垫上橡胶，但这仅是暂时缓解，并非根本解决。

1 、当驾驶2020款宝马3系时，遇到前轮经过减速带时产生异响，这可能是车身刚度不足所导致的。这种异响常常源自车门与车框的摩擦，或者钢板之间的碰撞。为了减轻或消除这种声音，可以尝试在门窗上安装胶条，或者在摩擦部位垫上橡胶。

2、在驾驶2020款宝马3系时，遇到前轮过减速带时发出的次次声响，可能是由于车身异响引起的。这种异响可能源于车身刚度不足，导致车辆行驶中产生形变，车门与车框之间的摩擦或者轻微的抖动，甚至可能是某些部位的脱焊导致钢板之间的摩擦声。

3、另外我自己不确定的一点是，每次经过颠簸路面或者减速带的时候，反而觉得避震还挺硬的，不知道是开始习惯了车的特性，还是变得更挑剔了。除了驾驶以外，这些可能更重要...因为开了半年新3系了，其实新鲜感逐渐会淡，开始没那么喜欢去研究车机的新功能了，也不再想对车子进行改装。

当宝马3系起步出现咯吱异响时，需要进行一系列的检查以确定问题的根源。首先，要仔细检查正时皮带是否存在断裂或毛边现象，这可能是异响的一个常见原因。其次，需要关注起动机的位置是否出现偏差，或是连接起动机的皮带是否老化或卷边，这些都可能与异响有关。

当宝马3系起步时出现咯吱异响时，您需要检查正时皮带是否出现断裂或毛边现象，同时需要注意起动机的位置是否有偏差，以及连接起动机的皮带是否老化、卷边。此外，建议检查一下发动机舱内是否有异物，例如动物尸体、树枝等硬物，这些异物可能会导致车辆发出吱吱响。

【太平洋汽车网】应该还是车子刹车系统的问题，最好马上到4s店检查一下刹车片的磨损情况，如果刹车片磨损的比较严重，要及时更换新的刹车片。也有可能是刹车盘有生锈导致的，因为铸铁材质的刹车盘很容易生锈。

对于宝马3系噪音问题的处理，可以从以下几个关键点进行：首先，检查发动机下护板的螺钉：！-- 确保其紧固，松动的螺钉可能导致噪音，需适当紧固以消除。其次，关注发动机爪垫：！-- 如果发现老化迹象，应及时更换，以减少噪音来源。

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