2018年新款起亚两厢（起亚suv18年款）

2018款新起亚东风悦达起亚智跑车内储物空间大小

1 、起亚智跑 ，全球知名汽车设计师彼得希瑞尔的杰作
，于2018年4月正式与我们见面。这款车型凭借智能化配置，展现了其科技魅力 。其中 ，上坡下坡辅助系统的应用，提升了驾驶的便利性和安全性
。！-- 在2018款全新起亚智跑中
，储物空间设计堪称亮点。

2
、室内空间相对比较小 。起亚智跑车体大小的长宽分别为4530*1850*1700MM，轮距2640MM ，尽管尺寸都比吉利博越表现更强
，但轮距却不如博越，而哈弗H北京长安CS75PLUS这两款车的表现也是辗压起亚智跑 ，因此针对追求完美实用性的个人用户而言起亚智跑的诱惑力并不算太大。悬挂系统偏硬
。

3、后备箱空间小：起亚智跑的后备箱空间相对较小
，无法满足大量物品的存放需求。 车内储物空间不足：起亚智跑车内储物空间不足，无法满足人们的储物需求 。 中控屏幕不够大：起亚智跑的中控屏幕相对较小 ，对于一些需要大屏幕操作的功能来说不太方便
。

4 、起亚智跑是指世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔于2010年10月20日在杭州推出的设计。智跑搭载了上坡、下坡辅助系统等多项高科技配置充分实现了整车的智能化 。2018款全新智跑车身尺寸为长4460毫米宽1850毫米高1695毫米轴距2640毫米
。

5
、车身尺寸：智跑拥有5门5座的舒适布局
，车身尺寸为长4460mm、宽1850mm 、高1695mm，轴距达到2640mm ，提供了宽敞的车内空间。油箱容积与重量：油箱容积为58L
，重量为1475kg，展现了其稳健的内在实力 。

2018款起亚(进口)索兰托L方向盘按键图解

款起亚（进口）索兰托L的驾驶舱设计在细节上进行了提升 ，特别是其方向盘的改进尤为显著
。新款索兰托L采用了直径更大的四辐方向盘，这样的设计不仅提升了驾驶时的握感
，还使得转向操作变得更加轻盈。此外，方向盘底部还巧妙地运用了灯带作为装饰 ，为整个内饰增添了一抹科技感和精致感 。

方向盘左侧的灯光拨杆
，可旋转的靠内圈环形开关就是（如图），向上旋转到第一档是打开前雾灯 ，旋转到第二档就是后雾灯也打开
。

款索兰托L采用的四辐的方向盘直径比较大
，转向的手感也比较的轻便，下方还加入了亮条装饰 ，看起来有点质感
，握感比较的舒适要是有真皮包裹就更好了，多功能的按键集成在三九点的位置 ，不少功能都能在这边操作
，比如蓝牙电话，仪表盘调节 ，音量调节等等，使用起来还是很方便的。

索兰托四驱开关按钮索兰托四驱怎么切换索兰托四驱启动的方法是：按下电子手刹左侧的四驱按钮即可启动
，四驱指的是车辆在整个行驶过程中保持四轮驱动的形式 。索兰托是起亚旗下一款中型suv，以2018款索兰托柴油都市版为例 ，其车身尺寸是：长4800mm
、宽1890mm、高1720mm
，轴距为2780mm，油箱容积为70l。

款起亚（进口）索兰托L在海外市场中标配的是8速手自一体变速箱 ，而国内进口的索兰托L车型则采用了手动模式的6系手自一体变速箱
。这款变速箱的挡位操作顺滑
，没有突兀的感觉，整体表现值得肯定。

T涡轮增压汽油发动机最大功率277马力 ，最大扭矩421牛·米
，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱 。2T涡轮增压柴油发动机最大功率199马力，最大扭矩440牛·米
。此外 ，起亚官宣索兰托将于今年年底推出插电式混合动力版本。

开了两年起亚智跑的车主,说了一句大实话!

1 、乘坐舒适度方面
，比亚迪宋移动沙发的美誉确实名不虚传 。所以比亚迪宋开到凹凸不平的道路时，底盘的柔和和强大的悬挂支撑 ，不会让你有一颠一颠的感觉
。座椅真舒服，如果后一排可以调整角度就更完美了。空调风速均衡
，温度均衡，符合人体热学原理 ，隔音降噪功效确实能够满足强大
，高速行驶也感觉与外隔绝 。

2
、舒适性是真的挺不错，座椅设计得特别的柔软舒适 ，底盘也硬中带柔
，反正整个车子的内部设计我觉得都还算是挺喜欢的，坐在车里面就是挺舒服和温馨的吧
。

3、修车老师傅说了大实话 ，韩系车的销量差不是没有原因的
，主要还是这几点原因导致韩系车衰落。 大多数的韩系车开了几年后就异响非常严重，主要表现在底盘异响和内饰异响 ，一方面是内饰用料和装配工艺上的原因导致韩国的车开几年后内饰异响就较多
，另一方面韩国车的底盘普遍较松散，导致几年后的底盘异响也较多 。

起亚智跑怎么样?值得买吗?

1 、新款起亚智跑是一款非常值得考虑的SUV
。作为一款新概念都市SUV ，它定位为“都市智先锋 ”，专为追求品位和人生的城市精英打造。这款SUV不仅融合了都市的时尚与活力
，还将休闲与恬淡的处世哲学完美结合 。

2
、对于那些对起亚智跑的外观、空间需求以及动力表现感兴趣的人来说，购买它是一个值得考虑的选择。

3 、起亚智跑是一款值得购买的车型
。以下是一些理由： 外观方面 ，2019起亚智跑沿用了家族设计语言
，虎啸式前脸颇具吸睛效果，全新的直瀑式进气格栅搭配内凹造型的镀铬格栅条 ，融合完美
，一体感强。

4
、起亚智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，实现了整车智能化 ，值得购买 。起亚智跑新车的前进气格采用了五辐条的设计
。前进气格栅的尺寸也有所减小
，使得格栅底部的线条与前大灯底部线条连成一体。同时，老款车型上位于前进气格栅中部的起亚的品牌LOGO ，在新款车型上移动到了发动机盖上 。

5 、起亚智跑与现代ix35的质量选择 在SUV市场上
，起亚智跑和现代ix35备受青睐
。然而，决定哪一款更值得购买 ，需要从多个关键角度进行深入考量。质量问题 关于2018款起亚智跑，投诉趋势显示有所改善
，但老款车型存在发动机拉缸异响的问题 。

6、在比较起亚智跑与现代ix35的质量与购买价值时，我们需要先审视它们各自的特点和可能存在的问题
。起亚智跑 ，尤其是2018年版
，尽管投诉量有所下降，但老款车型发动机拉缸异响的问题是否得到根除还需时间验证。对于有意购买者 ，我们建议等待3-6个月
，观察市场动态和用户反馈以作决定 。

K2为什么叫死亡之车?起亚K2为什么叫活棺材

起亚K2之所以被称为“活棺材
”，是因为在安全事故致死率最高的车系中 ，起亚K2竟然位居榜首
。在大家开始批评之前
，我想向大家解释一下IIHS公布的“车祸死亡率排行”是如何计算的。这一排行是有准入门槛的，必须是车辆的事故死亡率达到了一定的比例才能被列入 。

年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖 ，其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2。从此之后
，起亚K2就被称为“活棺材 ”
。在统计的交通事故中起亚K2单车碰撞（54人／百万辆）和多车碰撞（96人／百万辆），起亚K2死亡率为百万分之150。

起亚K2曾经是起亚旗下最入门的轿车 ，其价格甚至比很多国产车型还要低廉 。然而，2018年IIHS发布的一份报告却把起亚K2推向了风口浪尖
。原因是该车型的事故死亡率最高
，成为了人们口中的“活棺材”。

不过，2018年IIHS发布的一份报告则把气压K2推上了风口浪尖 ，其原因是事故死亡率最高的车型居然是起亚K2 。从此之后
，起亚K2就被称为“活棺材
”
。起亚K2简介：东风悦达起亚于2011上海国际车展期间推出一款小型车，新车命名为K2 ，是东风悦达起亚在中国市场推出的一款重磅小型车。

2018起亚(进口)索兰托L发动机好不好

总体而言
，2018款起亚索兰托L的发动机表现令人瞩目 。无论是自然吸气发动机还是柴油动力，都展现了出色的性能和燃油经济性
。这不仅体现了起亚在汽车发动机领域的实力与创新能力 ，也为消费者提供了一个既满足高性能需求又注重环保的购车选择。

总的来说
，2018款起亚索兰托L的发动机无疑是一个亮点，无论是4L还是0T版本 ，都以卓越的性能和经济性证明了起亚在汽车动力领域的技术领先 。对于追求高性能与燃油经济性平衡的消费者
，2018款索兰托L无疑是一个值得考虑的优质选择
。

起亚索兰托的发动机性能普遍受到好评。该车型配备了多种燃油选项，包括汽油和柴油版本 。具体到06款索兰托 ，其心脏是一台双CVVT自然吸气涡轮增压L型DOHC发动机，与之匹配的是6速自动变速箱（AT）。这款发动机在6000rpm时达到最大功率输出
，而扭矩峰值则在3750rpm时显现，显示出强劲的动力性能
。

综上所述 ，索兰托在动力性能上虽非顶尖
，但在其他关键方面却有着不容忽视的优势，尤其适合七口之家使用。如果你在寻找一款SUV ，索兰托无疑是值得纳入考虑范围的一款车型 。

国内柴油品质不敢恭维所以还是要考虑好
。变速箱用的6AT也是主流配置。这个车子的越野能力一般
，只是适时四驱，也就跑跑城市路面 。想要玩越野还是算了
。总之索兰托柴油版是一款值得购买的SUV ，总体综合能力挺高
，最关键是作为进口车
、作为一款配置很高的车，它价格还是很将心比心的。

起亚索兰托柴油版的最大缺点主要有以下几点：首先 ，车子外观方面没有过多的描述
，但是其配置几乎达到了50万元同级别车型的水平，包括了所有热门配置 ，例如能打开的全景天窗和通风座椅等豪华配置 。