海外疫情（海外疫情最新通报）

海外疫情蔓延,国内汽车行业会受到哪些影响?

随着国外疫情影响 ，国内汽车进出口量将持续下降
，尤其是对于平行进口汽车市场而言，基于去年实行国六排放影响 ，大量平行进口车因未达到国六排放标准而出现滞销情况
，因此对于目前而言，平行进口车行业更是雪上加霜 。

“受海外疫情影响 ，零部件供应承受较大压力
。于整车企业而言
，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售”，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示 ，但同时也表示，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧
，正在积极寻找替代供应商渠道，以保证自身生产销售环节的可持续性。

根据福布斯的报道 ，今年欧洲国家的汽车销量将下降10%以上 。而受到疫情的影响
，欧洲很多国家陆陆续续出台了限制出行的法令，这又给汽车交易市场增添了新麻烦
。因为销量的不景气 ，很多工厂不得不在最优生产规模下干活
，这样就会导致每辆车的制造成本上升，所以很有可能会波及到终端售价。

但是进入3月份以来 ，随着海外疫情的蔓延
，中国车企海外市场的发展节奏被打乱 。首先，一些企业不得不暂时关停海外分公司
。蔚来汽车此前向媒体透露 ，目前他们在北美的员工已经开启了“远程办公 ”模式
，办公区域何时开放暂不确定。2019年，蔚来先后在北美进行了三次裁员 ，目前全球员工不超过7000人 。

当然，受疫情影响
，美国的车企以及在美国有工厂的车企也都做了相应的调整。首先就是美国三大汽车巨头福特、通用以及FCA
。此前，全美汽车工人联合会（UAW）曾呼吁底特律三大汽车制造商进行为期两周的停产 ，以保护其成员免受新冠肺炎爆发的影响。


”中国汽车流通协会副秘书长郎学红今日对第一汽车频道记者表示
，疫情对中国进出口业务会产生一定影响 。乘联会秘书长崔东树则认为，疫情对汽车进口影响不大 ，但自主车企出口会面临较大的挑战
。

飞书深诺:跨境电商卖家正面临“有货难卖 ”困局

月下旬以来
，国内疫情趋于稳定，但海外疫情形势严峻 ，多国实施了严格的防控措施。飞书深诺集团认为
，跨境电商卖家正面临由“无货可卖
”向“有货难卖”的转变 。

月下旬以来，国内疫情形势逐渐好转 ，但海外疫情却愈发严峻
。多国采取了更严格的防控措施
，部分地区甚至进入了隔离状态，这迫使各国调整了进出口贸易政策。据飞书深诺集团的最新调研显示 ，跨境电商卖家当前面临的问题已经从“无货可卖 ”转变为“有货难卖
” 。

独立站如何最大化流量价值？在亿邦动力跨境电商血战到底系列直播分享活动中，飞书深诺产品总监王婉菲给出了新的玩法——Messenger引流
。

独立站如何最大化流量价值？在亿邦动力跨境电商血战到底系列直播分享活动上
，飞书深诺产品总监王婉菲提出了一种新的玩法——Messenger引流。跨境电商独立站运营方式遭遇许多困境 。

海外第二波疫情的到来,我国应该如何应对?

1 、我们日常依旧是要戴口罩勤洗手 ，特别是秋冬转季 ，室内多通风
，多进行消毒，预防冠状肺炎 ，从自身做起
。

2
、面对可能的第二波疫情
，我们应提前做好应对准备，包括加强个人防护、提高疫苗接种率 、完善医疗救治体系等。同时 ，政府和相关部门也应加强监测和预警
，及时发现并控制疫情的传播 。综上所述，虽然第二波疫情的具体时间和规模仍存在不确定性 ，但提前做好准备和规划是至关重要的。

3
、根据法国总理卡斯泰此前的部署
，地方政府应根据疫情变化自行决定应对疫情的管制措施，包括限制或禁止公共集会、限制运营或关闭非必需的公共场所以及限制旅行等措施
。

4 、在家里的时候 ，主要要开窗换气，而且家中还要配有消毒洗手液
，这个很重要，出门回来 ，要洗手
，口罩最好也不要反复的利用。及时的注意自己以及周围人的情况，一旦发现情况及时的去医院进行检查治疗 。

海外疫情怎么样了?南非暴涨50%是真的吗?

1
、如果有关注海外疫情的人的话 ，应该是清楚
，在最近确诊人数暴涨的几个国家中就有南非
。不过虽然南非确实是排在前几名，但是报涨50%还是有点夸大的成分的。南非的现在确诊人数为15万加 ，最近确实上涨的10分迅猛
，前几天平均一天将近增长了1万人左右 。

2、受疫情影响，传统的空运和海运运输渠道受阻 ，全球的物流通道缩减了90%
，“该走空运的不走空运了，该走海运的没走海运 ，大家都走铁路运输这个通道，导致铁路货运量暴涨80%”
。成都市跨境电子商务协会秘书长姚正毅则表示
，最根本的问题还是国外消费需求量减少，“目前由于人员管控严格 ，国际消费总体锐减 ”。

3 、出口订单暴增
，海外工厂供不应求 涨价，除了国内因素 ，还有海外因素 。海外订单的激增
，让国内不少轮胎企业应接不暇
。如今欧美各国第二波疫情反复，更加需要中国轮胎的供应。青岛森麒麟轮胎股份有限公司董秘金胜勇表示：订单的接单率只有不到50%？ 。

4、截至周四 ， 南非已发现近 100 例病例
，该变种病毒已成为新感染病例中的主要毒株
。在昨日的媒体简报会上，华盛顿大学全球 健康 教授 Tulio de Oliveira 表示 ，据早期的 PCR 检测结果
，南非在周三新增的1100例新病例中，约有90%的病例可能由该变种引起。

海外疫情恶化冲击波:汇率已不是外贸企业考虑的问题

1
、然而 ，企业目前最关心的是订单，而非汇率波动 。孙程明表示
，取消和延迟订单的比例超过50%，企业只希望保持流动性 ，汇率不再是考虑的问题。商务部外贸司二级巡视员刘长于在新闻发布会上表示
，疫情在欧美、日韩等主要贸易伙伴蔓延，给双边贸易带来压力 ，国际贸易需求下行风险加大
。

2 、这种情况下
，采购商不是和你因为汇率波动去谈价钱，而是直接要求取消订单或延迟发货 ，企业现在只希望流动性别断裂
，汇率已经不是进出口企业目前考虑的问题了。”山东海阳毛衫协会会长
、海阳锦源企业发展有限公司董事长孙程明对21世纪经济报道记者表示 。

3、全球疫情迅速扩散，截至3月27日 ，全球确诊病例已超过53万例
，美元流动性紧张导致非美货币贬值，但人民币兑美元仍贬值8%左右
。外贸企业面临订单取消 、无单可接的困境 ，企业主要关注流动性的维持，汇率问题已不在考虑范围。商务部外贸司二级巡视员刘长于表示
，疫情对国际贸易需求造成下行压力，不确定性增加 。

4
、当前 ，官方已发出预警
，预计外贸企业将面临外需不振和订单减少等问题
。中国沿海地区的制造业高度依赖出口，疫情导致国外需求减少和物流运输受阻 ，将导致大量工厂停工甚至破产
，大量工人失业，从而进一步影响内需。目前 ，疫情仍在持续加重
，外贸行业的至暗时刻尚未到来，但已经足够引起广泛关注 。

5、业内人士认为 ，精度表业只是外贸企业受困的一个缩影
，在全球疫情冲击之下，欧美客户无暇下单 ，原有订单也全部暂停或取消，导致中国工厂复工后根本无订单可生产
。精度表业员工的忧虑 3月23日
，东莞市长安镇上沙社区，气温26度 ，马路上货车川流不息
，路两旁停满了家用小轿车。