柴油捷达真空泵价位（柴油捷达真空泵价位及图片）

捷达刹车真空泵怎么拆卸

1 、首先拆开捷达的轮胎，松开手刹 ，松开螺丝，然后用锤子敲。一旦取下它们
，制动鼓的背面和铁板之间就会有一个间隙 。用螺丝刀转动它，并安装好。不要在一个地方翻起来 ，铁板会变形
。螺丝刀换位是转动制动鼓
，螺丝孔不在制动鼓上方。中间有一个小缺口 。如果没有正确转动，螺丝扣将会损坏
。

2、捷达刹车真空泵怎么拆卸首先拆开捷达的轮胎 ，松开手刹
，松开螺丝，然后用锤子敲。一旦取下它们 ，制动鼓的背面和铁板之间就会有一个间隙 。用螺丝刀转动它
，并安装好
。不要在一个地方翻起来，铁板会变形。螺丝刀换位是转动制动鼓 ，螺丝孔不在制动鼓上方 。中间有一个小缺口
。

3
、通常汽油机的发动机上
，在进气歧管部位有这么几个真空管，刹车助力真空管 ，这个管子拔掉了就没有刹车助力了，很危险。动力转向真空管
，这个管子拔掉了就没有转向助力了，同样很危险碳罐真空管 ，这个拔掉了会污染空气
，曲轴箱通风系统管路，拔掉也没什么危险 ，会污染空气 。

4、要保证刹车片紧紧压在刹车盘上
，需要很大的力道
。这个力道单纯靠人力（脚）去踩是很累的，力道不够大的驾驶者是踩不动的。因此汽车刹车系统里 ，都有“真空助力”系统 。简单说
，就是利用发动机的力道（发动机运转时，进气系统的真空吸力）来辅助刹车踏板的运动 ，让驾驶者踩刹车变得很轻松。

5 、大众捷达的故障码包括但不限于以下几种：P1437：废气再循环阀故障
。这通常指的是废气再循环系统中的阀门出现故障
，可能影响排放和发动机性能。P1244：喷油器电路故障 。这可能涉及到喷油器的电路连接问题，影响燃油喷射和发动机运行
。P1428：真空泵 ，刹车短路到接地。

捷达汽车单向阀是什么作用

【太平洋汽车网】捷达车单向阀作用是用于控制参与燃烧的废气，有利于环保排放
，减少碳氧化合物的排放，又不影响发动机的正常表现 ，废气单向阀的位置在发动机靠右位置上
，找到二次进气泵，在气泵出气管连着的阀就是废气阀 。

单向阀的作用是只允许压缩机的气进到储气罐中 ，而储气罐中的气不能回到压缩机中
。单向阀失灵
，当空压机停机后储气罐的气会通过卸压阀排掉，造成压缩机反复启动。 单向阀位于压缩机排气管的末端靠近储气罐处 。

老捷达的废气单向阀位于发动机靠右的位置 ，与二次进气泵相连
。这个阀是控制燃烧废气的重要部件
，对环保排放和发动机性能至关重要。废气单向阀的主要功能是引导发动机曲轴箱内的废气进入进气歧管，这不仅有利于减少有害气体的排放 ，还能维持曲轴箱内的压力低于大气压
，从而降低发动机漏油的风险 。

大众捷达故障码大全

大众捷达的故障码包括但不限于以下几种：P1437：废气再循环阀故障
。这通常指的是废气再循环系统中的阀门出现故障，可能影响排放和发动机性能。P1244：喷油器电路故障 。这可能涉及到喷油器的电路连接问题 ，影响燃油喷射和发动机运行。P1428：真空泵，刹车短路到接地
。

大众捷达故障码p1116表示加热氧传感器出现故障。该故障可能由以下原因引起：氧传感器本身故障：氧传感器可能损坏或失效
，无法准确监测排放气体中的氧含量 。电路或接头故障：与氧传感器相关的电路或接头可能出现问题，导致信号传输不畅或失真
。

新捷达p035100故障码是与电源系统故障码相关的一种 ，通常只在亏电时产生。这个故障码可能会导致冷却系统和风扇出现异常情况 。捷达故障码p336200：如果出现这个故障码
，意味着气缸1检测到了不发火的静态故障
。这种情况可能与点火系统或者燃油系统有关。

刹车泵不工作影响epc故障灯吗

会影响 第一个是刹车灯不亮 。当我们车辆的刹车灯不工作时，EPC会工作
。第二个是油门失灵。如果发动机的油门或线路有问题 ，EPC也会工作 。第四是离合开关坏了
，和刹车开关一样
。如果离合器开关坏了，EPC也会出现。以前驾驶员根据发动机的动力需求控制油门踏板 ，油门踏板通过钢丝控制油门开度 。

刹车灯故障是常见原因之一。当刹车灯无法正常工作时
，EPC故障灯会亮起，提醒驾驶员注意
。 油门故障也可能导致EPC指示灯亮起。发动机油门或电路出现问题时 ，EPC灯会亮起以提示驾驶员 。 制动开关损坏或磨损过大同样会引起EPC指示灯亮起
。

刹车灯失效： 如果刹车灯不工作
，EPC故障灯会亮起，提示您进行检查。 油门控制问题： 任何油门或发动机接线的异常都可能触发EPC警示 ，务必留意 。 制动开关损坏： 长期磨损的刹车开关也可能导致EPC灯亮起，此时应考虑更换
。

当汽车行驶中遇到发动机抖动
、刹车失灵等问题
，EPC和发动机故障灯可能会亮起。EPC指示灯在大众车型中较为常见，通常有几种可能的原因：首先 ，节气门积尘过多
，可能需要进行清洗 。若清洗后问题仍未解决，可能是 其次 ，刹车灯未正常工作
。此时
，应检查刹车开关以及线路是否完好，确保刹车系统正常运行。

捷达左前翼子板下的白色塑料壶是什么东西

车里面就三个壶壶 ，小的装刹车油的
，和水箱连的是装冷却液的 。还有一个装玻璃水的
。

喷漆主要分为：发动机盖，前保险杆 ，两侧的翼子板
，车顶，四个车门 ，行李箱盖，后两侧围
，后保险杆等8个部分，其中发动机前盖喷漆800元、车身后备箱盖喷漆700元 、车门全喷/个600元
、车门半喷/个300元、车顶800元 、前保险杠全喷600元
、半杠喷漆300元、后保险杠喷漆600元。

新款捷达VS5的颜值算不上特别高 ，但足够的耐看
，前脸采用了鳞片铠甲式镀铬格栅，大灯全系使用了LED光源 ，下方包围两侧应用了黑色高亮材质
，增加了精致感，并且竖条状的LED日间行灯的上方使用了镀铬饰条 ，形成了Y字状 。

从侧面看
，捷达VS5有着几分大众车的味道，这倒并不是坏事 ，毕竟这种饱满 、稳重的SUV造型一直很受消费者欢迎。当然
，捷达VS5在细节处也有自己的特色，就比如从前翼子板一直贯穿至尾灯的高腰线设计 ，就增加了整台车的运动感和线条的立体感
。

侧面的线条就非常的“大众 ”了，腰线从翼子板一直延伸到车尾
，配合车身侧面下方的内凹式设计，非常有力量感。VS7的轮眉是偏方形 ，而不是圆形；配合18英寸多幅式轮圈
，以及车身下方无漆面的塑料底边，增加了一些“硬派越野”的味道 ，而且降低了一些小剐小蹭的维护成本 。

真材实料
，德系诚意之作 外观来看，捷达VS7延续了VS5同款的六边形矩阵式格栅 ，在打造自身IP的同时
，也继承了稳重大气的德系风格
。不过，捷达VS7标配LED大灯的做法 ，在10万级合资SUV中尚属凤毛麟角
，给人印象深刻。

2004款宝马520i是国四的车吗

1
、亲，我为了你的这个问题查了相当多的资料 。 这款2004年的宝马520i ，很有可能是国产的
。那个时候华晨已经开始国产宝马5系了，而且还是短轴距版的
，不是现在Li加长的。当年的价格一度都是接近50万，真心算是豪车了 。您好 ，2014款宝马520i是国4的排放标准
。 希望可以帮到您
，望采纳。

2、i和520li是两款不同的车型，它们在产地 、轴距以及动力等方面存在一些区别 。首先 ，520i是一款进口车型
，而520Li是由华晨宝马生产的国产车型
。其次，520i是标准版 ，其轴距为2968mm
，操控性能更好；而520Li是加长版，轴距为3108mm ，乘坐舒适度更高。

3、宝马5系5525有进口的 。宝马5系的国内华晨宝马版本诞生于2004年
，而德国进口的5系早在1972年就问世了。区分进口宝马5系和华晨宝马5系的方法是看车型后缀，华晨宝马5系的后缀是Li ，如520Li，525Li
。而进口宝马5系的后缀是i
，如520i，525i。

4
、宝马5系5525有进口的：宝马5系的国内华晨宝马版本诞生于2004年 ，而德国进口的5系早在1972年就问世了 。区分进口宝马5系和华晨宝马5系的方法是看车型后缀
，华晨宝马5系的后缀是Li，如520Li ，525Li
。

5、i与520li两款车型存在着显著的区别。首先
，在产地方面，520i是一款进口车型 ，而520li则是由华晨宝马在国内生产的国产车型 。这一差异直接影响了车辆的价格 、配件获取及维修保养的便利性
。