新款捷达怎么改后盘（捷达车后轮可以换成盘刹吗）

老款捷达车上的时间怎么改?

1、长按左键：首先，需要长按仪表盘左侧的按键 ，直到仪表盘上的时间开始闪烁
。调整小时：接着
，按下右侧的SET键，这时可以开始调整小时。通过反复按SET键 ，可以增加或减少小时数 。切换到分钟调整：当小时调整完毕后
，再按一下左侧的键，仪表盘上的显示会切换到分钟调整界面
。

2 、在2011款捷达上 ，如果需要调整时间
，仪表盘上会显示调整时间的按钮。按下左边的按钮后，再按住右边的按钮不放即可进行时间调整 。仪表盘左侧有两个大小约为芝麻的上下排列的按钮 ，上面的按钮用于调整分钟
，下面的按钮用于调整小时
。你可以使用笔尖或其他类似的东西来调整这两个按钮，以便调整时间。

3
、按住SET键 ，屏幕显示时间数字跳动 。 使用上下键调整小时与分钟
。在调整时，请确保车辆已启动
，且时间显示为闪烁状态。最后，确认调整无误后 ，完成设置 。以捷达车型为例
，具体步骤如下： 找到仪表盘玻璃罩下方的两个黑色小孔
。 使用牙签或细针轻轻点击这两个小孔进行调整。

4、首先找到老款捷达仪表盘上如图所示的时间调节开关 。然后用手按住老款捷达汽车仪表台中间突出的时间调节按钮，保持按住3秒钟即可 ，这时仪表内的时钟就会跳动。当老款捷达汽车仪表台时钟跳动后
，用手去上下按按钮，这时仪表台时钟就会出现变化 ，可以根据实际情况来调整时钟
。

改装大众捷达,复活不仅仅是情怀,谈谈自己的用车感受

说起捷达这个名字
，真的可以用奇迹两个字来形容，毫不夸张的说 ，对于90年代的很多人可能第一次乘坐或是认识的第一台车就是捷达。

改装的重点主要是内饰部分
，如果不告诉你它是一辆改装车，让你看内饰猜车的话 ，我想绝大多数人都会蒙圈吧，做梦也想不到这竟然是一款捷达
，内饰的气场竟然和奔驰大G有一丝相似 。

首先，不仅仅是情怀 ，更多是因为捷达的性能维护成本和经典外观
。只要正常维护保养
，更换它非常非常便宜，而且非常便宜。而且 ，之前的捷达并没有太大的变化
，除了方向盘，其实内饰中控台也差不多 。其次 ，捷达的发动机不受任何其他技术的支持
。

vs5真实致命缺点,捷达新款vs5怎么样

总体来说
，虽然捷达VS5在内饰用料方面受到了一些批评，但其空间表现还是相当不错的。无论是前排还是后排 ，都提供了足够的空间供家庭使用 。尽管存在一些小瑕疵
，如地板凸起和坐垫长度不足，但总体来说并不影响其作为入门级紧凑型SUV的实用性
。

空间不够大。捷达vs5后排空间看起来是比较大的 ，但身高172cm中等身材男子坐进去后发现腿部纵向空间并不是很大，而且座椅的靠背角度也是偏陡的 。总体的乘坐体验不算好
，作为SUV车型来讲，消费者对于空间普遍更加苛刻一些
。

捷达新款VS5的真实致命缺点并不明显 ，但存在以下几点可以改进之处：内饰设计：缺乏创新性：捷达VS5的内饰设计过于保守
，缺乏流行时尚元素，与当下年轻消费者的审美趋势有所偏离。

捷达VS5的真实致命缺点主要包括以下几点：内饰用料廉价：捷达VS5的内饰设计虽然简约 ，但用料方面显得不够高档
，多处使用硬塑料，并且新车异味较重 ，这可能会影响乘客的乘坐体验 。配置相对较低：与同价位的国产车相比
，捷达VS5在配置上并不占优势。

空间局促：虽然捷达VS5是一款紧凑型SUV，但其车内空间并不宽敞 ，尤其是后排腿部空间
。这可能会让乘客在长途旅行中感到不适。配置简单：相比同价位的国产车
，捷达VS5在配置上显得较为简单 。例如，一些常见的科技配置和舒适配置 ，可能只在高配或顶配车型上才能找到
。

动力表现良好：捷达VS5的动力表现良好，加速顺畅
，换挡平顺，能够满足日常使用需求。不足：1 隔音效果一般：捷达VS5的隔音效果一般 ，速度较慢时噪音较小
，但速度较快时噪音较大 。2 后排空间较小：捷达VS5的后排空间相对较小，对于身材较高的人来说可能会感到有些局促
。

如何将捷达车后轮鼓刹改碟刹

1 、改造捷达车的后轮鼓刹为碟刹是一项需要遵循特定步骤的任务：首先 ，着手拆卸刹车鼓
，具体步骤是利用起子通过车轮的螺栓孔，施压于楔形件使制动蹄复位；接着 ，卸下轮毂盖
，拔出开口销，移除冠状螺母保险环；然后 ，依次拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母
、垫圈及轴承
，最后取下制动鼓。

2、对于捷达的后鼓式刹车，实际上是可以进行碟刹改装的 ，这种服务在当地的正规汽修厂通常都能提供 。改装费用大致在一千到两千元左右
。然而，这种改装并非毫无风险
，首要问题是可能会影响车辆的年检。

3 、改是可以改，但年检是个问题 。改装肯定没问题 ，鼓刹改盘刹不是难事
，主要的问题在于车辆年检时过不去，年检时年检员会根据你的行驶证核实车辆信息 ，检查出你的车鼓刹改盘刹会让你再改回来的
。

4
、理论上
，捷达的刹车鼓确实可以改换成碟刹，但是 ，这个改动可能会对年检产生影响。改装过程本身是可以的
，然而，年检环节至关重要 。一旦车辆经过年检 ，检查人员会依据行驶证核对车辆信息。如果发现你的车从传统的鼓刹改为了碟刹
，他们可能会要求恢复原状
。因此，在决定改装之前 ，务必要充分考虑这一点。

捷达后刹车改装盘刹

1、捷达车刹车盘更换方法如下：检查刹车盘的磨损程度 。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换
，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口 ，可以更换刹车盘；拆下前轮轮胎
。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来
，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；拆固定制动钳螺丝。

2 、改是可以改，但年检是个问题 。改装肯定没问题 ，鼓刹改盘刹不是难事
，主要的问题在于车辆年检时过不去，年检时年检员会根据你的行驶证核实车辆信息 ，检查出你的车鼓刹改盘刹会让你再改回来的
。

3
、总之
，就国内这个风气，鼓刹确实不如盘刹高端 ，现在只要是有车评人或者大V为大众的鼓刹说一句好话
，就马上被打成“跪舔”、“领五毛 ”。■ 大众怎么说？对于这个问题，大众表示 ，因为新能源车有制动能量回收，只有在紧急制动时才会用到后轮制动 。

新捷达后轮鼓刹,后期可以进行改碟刹吗

1 、可以
，但是不建议更换
。原装的前碟后鼓配置已经相当不错，改动的意义不大。捷达的这种配置是有其优势的 ，原厂的设计通常会更注重性价比和实用性 。如果你执意要更换后鼓刹为碟刹
，首先要考虑的是改装的可行性
。更换后鼓刹为碟刹需要考虑空间和结构问题，因为后轮的空间有限 ，安装碟刹可能会遇到挑战。

2、若想将新捷达的后轮鼓刹更换为碟刹
，通常的改造费用大约在2000元左右 。这一过程建议在当地的4S店或专业汽修厂进行，以确保质量和安全性。以这款引人注目的红色钱江蓝宝龙为例 ，其裸车价格约为9000元
。然而
，鼓刹在紧急制动时可能会面临刹车线断裂的问题，因此使用时务必保持警惕。

3
、若考虑对新捷达的后轮鼓刹进行升级至碟刹 ，预计成本大约在2000元左右 。为了确保改装的品质和安全性
，建议您咨询当地授权的4S店或信誉良好的汽修厂进行专业的改装服务
。

4、买一套原厂的标配的刹车套件，直接换就行了 ，很简单 不过科鲁兹的后刹车位置是固定的，不能换通风
，所以改不改碟刹意义不大 打字不易，如满意 ，望采纳。

5 、对于大众捷达
，其后轮采用鼓刹设计，这主要得益于其在提高驻车制动效果和降低成本上的优势 。相比于碟刹 ，鼓刹具有更大的制动力
，尤其是在冬季经过积水路面时，虽然鼓刹可能会面临冻住的风险 ，但这并不意味着其耐用性不如碟刹
。事实上
，碟刹同样可能面临冻结问题，所以鼓刹的耐用性并非主要顾虑。

6
、车是同事的 ，新捷达5L手动舒适版的车；某天车辆慢慢的在别人指挥下倒车
，后轮有些细微的沙沙声 。