领克混动对比新款唐(领克与比亚迪唐)
5万以内油电混合车
在5万左右的预算范围内,推荐的油电混合车包括五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋和吉利熊猫mini。五菱宏光MINIEV以其独特的回字形大灯和双拼色轮毂展现出时尚个性,不仅外观精致 ,而且在操控上也十分出色,适合日常通勤 。这款车的价格大致在你的预算范围内,性价比较高。
对于预算在5万以内的油电混合车 ,以下是几款值得推荐的车型: 领克01 2023款:领克01EM-F的设计,配备高通骁龙SA8155芯片,搭载新一代电子电气架构 ,支持OTA升级,售价区间为198-68万元。
在电机的加持下,WLTC综合油耗仅需7L 。需要注意的是 ,五菱星辰属于普通油电混合车型,无法外接充电,也不能上新能源绿牌。 比亚迪秦PLUS DM-i插混版 比亚迪秦PLUS DM-i插混版售价在98-158万元之间 ,这款车自2023款冠军版上市以来,价格从11万元降低到98万元。
例如,领克02PHEV是一款个性鲜明的车型,其独特的外观和插电式混合动力系统体现了品牌的特点 ,也是目前将潮流和科技结合得最好的车型之一 。在实际表现上,它在动力和节能方面都表现出色。油电混合车的优缺点如下:优点:与传统汽油车一样,油电混合车需要到加油站加油 ,无需改变使用习惯。
雷凌双擎:雷凌双擎是广汽丰田推出的一款油电混合车,品质有保障 。它拥有出色的燃油经济性和动力性能,同时还提供了宽敞的乘坐空间。如果你注重实用性和舒适性 ,这款车绝对值得考虑。帝豪L 雷神Hi·P:作为吉利旗下的新款油电混合车型,帝豪L雷神Hi·P在续航和动力表现上都相当出色 。
纯电245km/5秒破百,领克08EM-P来了,唐压力大
1 、日前,知嘹汽车从领克官方获悉 ,全新一代大五座中型SUV——领克08 EM-P正式下线,新车采用了领克0时代的设计语言,视觉效果非常符合年轻人的审美。同时 ,整体基于最新的CMA Evo架构平台打造,并将搭载EM-P超级增程式电动动力总成,满油满电状态下,综合续航里程可达1400km。
2、秒破百的领克08 ,搭载的EM-P超级增程电动方案,支持DHT Evo双电机电驱系统(包含3DHT Evo电驱变速器、P1电机和P3电机)+P4电机+电混引擎的串并联结构。综合功率436Kw,综合扭矩905N·m 。与此同时领克08纯电续航至高245km ,综合续航至高1400km,人头攒动的国庆假期,领克08满油满电开到目的地。
3 、据悉领克08将只提供插电式混合动力可选 ,动力参数表现十分抢眼,系统综合功率超过400kW,系统峰值扭矩更是超过900N·m ,零百加速则会在5s内。
插电混动市场,为何需要一台领克08?
1、插电混动消费者的一大顾虑,就是“有电一条龙,没电一条虫” 。总要去担心有没有电 ,反而会加剧使用插电混动的焦虑,这不符合新能源汽车提升用户体验的初衷。而在领克看来,一条优秀的插电混动系统,不应该因为使用场景与工况的变化 ,导致体验产生差异。
2、领克08系统功率436千瓦,峰值扭矩905牛米,支持三电机四驱构型 ,其中P1电机以发电为主,在急加速需求时也参与补扭,而PP4为主驱动电机结合发动机并联驱动 ,配合先进技术的5T四缸电混引擎,相比普通增程车,拥有更强的加速性能和亏电表现 ,相比单档混动产品,有着更平顺 、节能的驾控 。
3、市场已经证明,中国插电式混动技术已经不是新能源汽车替代方案。在林杰看来 ,在中国新能源汽车增速最快的电混市场,目前仍然缺乏对智能豪华的系统性思考,没有时代思考的产品不能称之为豪华。
4、对于插电混动车型来说,电机的功率是决定日常能否用纯电模式代步的关键因素 。领克08即便是入门版本 ,电机功率也足够大,可以满足纯电驾驶的需求。
5 、值得一提的是,领克汽车从2018年便推出领克01 PHEV ,截至目前,领克已在混动市场积累了近5年的实战经验,这也能为领克08的发展打下坚实基础。
领克08导购:入门就是高配!顶配还赠手机?
1、就科技交互来说 ,领克08在硬件上搭载有14英寸悬浮中控屏、13英寸液晶仪表 、投影面积达到92英寸的AR-HUD系统、哈曼卡顿音响系统以及车内摄像头 。同时,新车也配备了由魅族合作开发的Flyme Auto智能系统,可以实现多形态桌面、手机无感互联、自定义场景以及更加细腻丰富的界面渲染。
2 、领克08提供了全系可享的限时现金优惠 ,金额为9000元。为什么是9000元?因为刚刚够购买一台魅族20无界版的顶配以及配件。这个答案只是我个人的看法,不过领克08有意带手机出圈,又或者说被手机带出圈则是事实 。吉利和魅族的联姻让吉利成为了首家拥有一个手机品牌的汽车制造商。
3、领克08车内最大的亮点 ,就是首次搭载了魅族Flyme Auto车机系统,不仅可以实现和魅族手机无缝连接,同时还配备了自研的7nm车机智能芯片,为消费者增加了更多的个性化体验 ,或能解决品牌遗留下来的车机卡顿等诸多问题。
4、在领克08身上,除了动力系统和智能系统这两个关键技术亮点外,领克08在一系列舒适和感官品质上将“精品车”理念发挥到极致 。 林杰表示 ,“领克0003是领克的第一代产品,到领克008,我们要进入到更高阶 ,更高级 、更成熟一点的领克 ”。领克推出第一代产品时,行业对于领克的认知是性能、赛道。
5、如果入门既是高配,那后面更高的版本就没有存在的必要了 。所以事实上 ,中配的劲Pro车型要比型Plus更有性价比,虽然需要多花1万元的裸车价格,但多出来的配置却颇具实用价值。
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