激光雷达价格（禾赛激光雷达价格）

激光雷达价格范围目前在多少?

1
、上车第一步已达成
，远期千亿蓝海空间可期。根据目前官宣上车的近30+车载项目测算，我们预计22年上车50-60万颗激光雷达 ，明年预计3-4倍增速达到200-300万颗
，激光雷达上车第一步已达成 。未来随着L3级自动驾驶的不断落地，激光雷达也将在乘用车市场持续渗透
。

2、不过 ，接近华为的消息人士透露
，目前华为的激光雷达还无法做到这么低的成本，但是基本上在数百美元的区间。跟市面上动辄数万甚至几十万的32线 、64线或128线机械式激光雷达相比 ，这个价格可谓非常便宜 。根据华为内部人士透露
，激光雷达已经成为了主机厂抢购的爆品
。

3
、而这一块对于特斯拉来说，是完全不可能触碰的。因为激光雷达的成本非常昂贵 ，对于 汽车 企业来说很不划算 。首先我们来了解一下国际市场
。

4、由于具备独特的扫描模式
，当积分时间超过100ms，该传感器的FOV覆盖率达到100% ，而当积分时间低于100ms，Horizon传感器与64线激光雷达传感器相当
，不过Tele-15传感器会优于128线激光雷达传感器。据Livox所说，目前市场上不存在这个价格的传感器 。传统的机械激光雷达需要旋转电子元件让其扫描范围实现360度覆盖
。

5 、传感器对于智能驾驶 ，仿佛人之双眼
，其重要程度可想而知。华为选择走激光雷达+高精度地图/定位技术的路线 。目前，华为在武汉有一个光电技术研究中心 ，总计1万多人规模
，目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。

6
、目前国内激光雷达领先企业有禾赛科技、速腾聚创 、Livox
、镭神智能、一径科技等
。其中禾赛科技PandarGT与速腾聚创RS-LiDAR-M1为企业最新固态产品，均采用MEMS技术。从最大扫描范围来看 ，PandarGT可达300米（10%反射率）
，而RS-LiDAR-M1仅200米 。

独家:华为激光雷达上车,价格或低至数百美元

1 、华为激光雷达目标价格降至200美元甚至100美元，目前成本在数百美元区间
。 多家主机厂采用华为激光雷达 ，激光雷达成为自动驾驶趋势。 小鹏汽车将搭载激光雷达
，长安汽车和北汽新能源也宣布采用华为技术 。 激光雷达竞争进入成熟期，华为的全栈自研能力
、交付能力和低成本制造能力成为市场优势
。

2、不过 ，接近华为的消息人士透露，目前华为的激光雷达还无法做到这么低的成本
，但是基本上在数百美元的区间。跟市面上动辄数万甚至几十万的32线 、64线或128线机械式激光雷达相比，这个价格可谓非常便宜 。根据华为内部人士透露 ，激光雷达已经成为了主机厂抢购的爆品
。

3、日前
，华为智能汽车解决方案业务总裁王军在第十二届汽车蓝皮书论坛上表示，华为目前在武汉光电技术研究中心集结了一万多人 ，该中心目前正致力于研发激光雷达技术
，目标是在短期内开发出100线激光雷达，且未来将实现让激光雷达成本降至200美元（约1391人民币） ，甚至100美元（约695人民币）。

4
、此前
，王军曾在8月的蓝皮书论坛上指出，“华为研发的激光雷达技术目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达 。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元 ，甚至是100美元
。

宇树最新发布业界首款全向超广角4D激光雷达,1590元起

1、宇树最新发布的业界首款全向超广角4D激光雷达Unitree 4D LiDAR L1具有以下特点：价格亲民：首发价格仅为1590元起
，有助于推动激光雷达在自动驾驶 、机器人导航等领域的广泛应用。全向超广角扫描：具备360°*90°的半球形超广角扫描能力，能在更广阔的范围内进行感知和测量 。

错位竞争与智驾创新,阿维塔开启降维打击

1
、此番 ，阿维塔07 Pro+背靠华为的强大实力，在智驾上打出一张新牌——凭借智能化差异化竞争
，阿维塔07 Pro+提供了较高的产品价值，在纯电SUV市场这个竞争激烈的“马拉松”中 ，其表现当然值得期待。结语 随着阿维塔07 Pro+版车型的推出
，阿维塔科技的智驾体系迎来全面升级
。

2、高效率 、高性能
、高智能、高安全的全电数字平台，最终成就了深蓝S7和深蓝SL03这两款产品。 EPA平台有三个版本 ，2020年下半年实现了EPA0
，而现在深蓝S7基于的是EPA1，对应紧凑型到B级以及衍生车型 ，与深蓝SL03同平台
，错位竞争Model Y 。而EPA2平台后来和华为合作，就是今天阿维塔的CHN平台
。